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武汉地铁2号线25日开始模拟试运营_[新闻new]

发布时间:2021-09-10 16:43:13 阅读: 来源:涡流泵厂家

武汉地铁2号线25日开始“模拟”试运营

经过长达6年的建设和5个月反复密集系统调试,武汉首条地铁线终于迎来通车前的关键性节点——由建设期转为运行期。这也宣告了,这条总投资150多亿的“万里长江第一铁”基本建成。昨从武汉地铁集团获悉,本月25日,2号线的使用权将从建设主管部门——地铁集团建设事业总部,转交到日常运营管理部门——地铁集团运营公司。从25日起,2号线将全面进入由运营公司主导、参与的“模拟”试运营。与年底全线正式投入试运营惟一的区别是,试运行不坐乘客,将开展长达3个月的空跑测试。地铁集团建设事业总部总经理林文书说,与此前开展的各类测试不同,试运行期间的空跑测试将由运营公司负责完成。届时,除了不坐乘客,全线的运营、管理、维修、后台技术监控将全员出动,配备跟正式运营时一样。建设事业总部则退居幕后,负责提供技术支持、配合。自2006年11月2号线的“试验站”——范湖站破土动工以来,武汉首条地铁线已经历长达6年的建设期,并于今年2月、6月、7月分别实现“洞通”、“轨通”和“电通”。为确保2号线今年底能够安全、准点投入试运营,自今年4月底,为2号线量身定制的梅红色列车陆续运抵常青车辆段后,随即展开了车辆电路、气路等各项测试。林文书说,在向运营公司交付前,2号线要经过车辆、供电、通风、空调、扶梯、通信、信号、屏蔽门、综合监控、自动售检票系统等十几大项的反复密集调试。“从每个单设备、系统到各系统间的联调联试,成千上万次毫不夸张。”例如,自动屏蔽门安装到位后,要经过5000次的反复开关,测试无误后才能确认交付。比如说,通电前的“冷滑”测试,重点检验列车前进中有无障碍,会否在隧道内碰壁等。林文书说,到昨天,2号线已全面完成电脑控制下的人工驾驶模式测试,即ATP系统(列车自动防护系统)通过确认。此外,自动抽排水监控、防灾警报等综合监控系统也已完成调试,内部通讯电话也已开通。目前,地铁2号线的建设任务已基本完成,仅剩下因拆迁耽误的少数出入口未建成、自动扶梯未安装、装修等收尾工程,但不影响试运行。(记者汪天明)(本文来源:人民网 )

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