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《公子无耻》
《公子无耻》
张维松
33858万字
25106人读过
连载
野 山 清 凉 2009年 6月26日至6月28日，我们一行六人在向导蔡胜民的协作下，完成大别山霍山龙井河1号线局部、广家河2号线全程和狼牙谷3号线大半程的徒步穿越，观瀑嬉水。 喜欢行走，是因为心向林泉。如果你的骨子里刻满了随性与浪漫，那这个世界就无所谓城市与荒原。 2009.6.26，凌晨四点，我们一行六人驱车来到大别山堆谷山村。小憩两个小时，醒来就开始摘向导老蔡家的桃子充饥。 我和老蔡商量了一下行程，酷暑难耐，此行主要去水区。略去1号线无瀑布的地区，必要走完2号线，也就是强度难度最大的广家河瀑布区，3号线主要安排腐败项目。上图红线部分就是广家河线，线路内有11道瀑布，依次为玲珑瀑、贴心瀑、老虎夹瀑、珍珠瀑、万字瀑、彩虹瀑、三道崖瀑、黄崖瀑、飞天瀑、美女献秘瀑和老牛撒尿瀑。返程途经神龙首瀑和龙王樽瀑，再插入1号线看鲤鱼跳龙门瀑，经24道弯回堆谷山村。蓝线是3号线，狼牙谷线，相对强度较低，适宜嬉水。([]
最新章节：
第521章
堪培拉浓烟锁城
（
2024-05-06 13:00:14）
更新时间：
2024-05-06 05:18:09
詹梅水
这几年俺们中国发明创造出了“躲猫猫死”、“激动死”、“喝水死”、“洗脸死”、“摔跤死”、“上厕所死”、“洗澡死”、“做恶梦死”、“针刺死”等多种死法，古时代的知识分子也只知道“茴香豆”都只有四种写法，百哓生的兵器谱上也只列出了七种至命武器。 回到公元二十世纪的1975年------1978年，当时在红色高棉大佬波尔布特统治下的柬埔寨还是很落后，统治者们给了大约17000名男人、女人、儿童只有二种死法，除了传统的“花生米死”，再就有为了节省宝贵的“花生米”而发明出的“棍棒死”。 在屋顶高耸、金碧辉煌的王宫注视下，17000名钟屋杀人场在被“花生米死”、“棍棒死”的柬埔寨人成就了129座巨大的坟墓（其中43座还未被挖掘），坟墓当中耸立着一座耀眼的白塔，那是为了纪念1975年-----1978年期间被红色高棉杀害的公民。白塔的玻璃板后面分层摆放着1980年在这里挖掘出来的8000多颗头骨，周边裸露的地表上到处散落着死者的牙齿、碎骨。正当那时俺们中国人日子好过些的时候，柬埔寨那边又开始折腾了，直至红色高棉倒台后才慢慢缓过气来。上一次和人结伴到柬埔寨总共只玩了六天，很赶。这次自己一个人就可以慢悠悠的游走，上次三月份时天天都是晴天，这次到好每天都在下雨，细雨中看吴哥窟到也有另外一份古朴风味。 ([]
邱健江
自去年行走川西以来，一直未能再目睹雪山的圣洁美景，那片洁白经常在梦中如海市蜃楼一般出现，而后坠落惊醒。由于俢研学业，在不多的时间里，和朋友一起不断的计划中，确定了今夏一起走狼塔C+V这一段路。 狼塔这条尽人皆知的线路不需过多介绍，大多数队伍都是自白杨树煤矿向前大油罐开始，翻过白杨沟达坂即进入了狼塔之路，途径台普希玛河河谷经库勒阿特腾达坂进入尔特兰塔河谷，向南翻越蒙特开曾达坂和喀纳尕伊特达坂，顺河谷而下转入V线高山牧场，之后便是一直沿着马道和机耕路行走，直到翻越天格尔达坂和乔愣格尔达坂出山，全程200公里，11天。 同行朋友多来自山东兄弟连的兄弟，分别是军dao，明月，途胜，快乐生活，黄河，高兴就好，我 在这11天说短不短，说长不长的时间里，团结，互助，共同克服困难，才得以完成共同的梦想，才能为这次旅途附上了灵魂，能得以让琐碎的事情再次鲜活的浮现在眼前，能得以细细叙来。谨以这篇游记，对所有队友以及支持，理解我的朋友们致以衷心感谢。在翻越天格尔达坂中，所遇到的祥云奇景5楼：行程安排，装备简介，费用6楼：成员介绍7楼：D0, D18楼：D212楼：D314楼：D422楼：D529楼：D636楼：D740楼：D844楼：D951楼：D1053楼：D119月5日更新视频记录欢迎关注LZ的微信空间山野记事 摄于白杨沟达坂，远方雪山刺破云层，如梦如幻，仿佛仙境。摄于库勒阿特腾达坂下切途中伙伴驻足远望，久久不肯离去。 摄于蒙特开曾达坂，冰川正在融化，冰河将冰川切为两半摄于日落时分绿湖 日落时分喀纳尕伊特达坂下方营地，正值雨后，阳光穿过云层间隙形成的巨大光柱摄于V线高山牧场，这是冬季牧场，植被未遭到牛羊破坏 行程安排：D1：白杨树煤矿山路--喀蜡莫依纳克D2：喀蜡莫依纳克--白杨沟达坂--马鞍营地--河谷山坡营地D3：河谷山坡--河谷--空中栈道--台普希玛河谷--D3营地D4：台河河谷--栈道天路--库勒阿特腾达坂3200m营地D5：3200营地--库勒阿特腾达坂--尔特兰塔河谷--牧民点D6：牧民点--蒙特开曾达坂--喀纳尕伊特达坂--D6营地D7：喀纳尕伊特达坂河谷--金矿--转入V线--乌兰达坂--恽札D8：恽札--夏热达坂--呼河三岔口--沼泽地--绿湖D9：绿湖--乌拉布图达坂--废弃金矿D10：废弃金矿营地--三屯河--天格尔达坂--D10营地D11：营地--乔愣格尔达坂--农大林场公共装备：海事卫星电话（感谢长春科罗娜提供）GPS两部：罗兰+佳明定向指南针自制50M等高线地图25M辅绳攀岩快挂*7120MM扁带*7工兵铲喷雾医药包（白加黑，酒精，碘伏，肌苷，环丙沙星，泻立停，佐匹克隆，硝苯地平，止痛片，赛肤润，止痛膏，云南白药等）电池：铁锂干电池共22节气罐：人均2-3中罐主要食品：个人按照食品热值携带2500大卡*11 的食物总量。路餐：能量棒+能量胶 =1KG费用：山区往返乌市来回租车费用1700元往返济南火车票费用1100元/每人乌市住宿费用130元/间买羊1000元各种腐败及采购公共装备费用人均约2500元 成员介绍：从左向右分别是：我，途胜，明月，军dao，快乐生活，高兴就好，黄河军dao：团队领队，退伍军人，负责路线辨识，尽职尽责。明月：团队领队军需官，负责攻略制作，财务，以及大多数进山前的工作，背负大量公共装备。途胜：热心的好队员好朋友。性情中人。快乐：退伍军人，体力非常强，第一次长线就是C+V，表现完美。高兴：非常富有户外经验的强驴，热心，也是退伍军人，来自辽宁。黄河：来自山东东营，体力非常好，此行我的搭档。我：团队导航，参与攻略，负责GPS，及大线路辨识。 D0 8月10日晴 初到乌鲁木齐的感觉似曾相识，蓝天，白云，清爽的空气和阳光，让一切明暗分明，强烈的反差给人的那种不真实感仿佛又让我回到了高原。元素大哥和三叶草姐姐热情接待了我们，简单安顿后与他们共进午餐，话简单，随和，享受着志同道合之人之间碰触的特有引力。后记：后来得知，乌鲁木齐仅在这几个月空气比较清爽，冬季的乌市污染较为严重。D1 8月11日 晴转阴雨 “迈着沉重的步伐，我感觉我差不多要透支了，重，好重，今天才第一天，难道我的狼塔之行要结束了？” 今天是进入天山的第一天，从乌市包车到起点需要三个多小时，由于前几天山区降雨，道路被毁，离原计划进山起点大油罐提早3公里左右开始徒步，山区大量的雨水阻碍了我们的行进，早早的便开始切上山坡上的羊道，这极大的阻碍了我们的速度，消耗了过多体力，昨天喝醉的我在下午3点以后开始体力不支，这时候又开始下起雨来，不得不开始扎营，今天我们离原定宿营点距离6公里，离白杨沟达坂最近的营地距离8公里。从此处进山，比大油罐远2-3公里第一天适度的过河，可以减轻体力上的消耗 D2 8月12日 晴转阴 “今天的状态很好，很容易便登上了达坂，阳光驱散了弥留在山脊的迷雾，天山慢慢揭开了她的面纱。但随风而来的云层为艰难的下撤蒙上了迷雾。我不是一名合格的导航，错上再错这种任性的决定有时候会让队伍陷入险境。” 早晨的阳光多少冲淡一些昨天留下的心理压力，向明月索要了止痛药，因怕昨天的糟糕状态延续导致无法翻越白杨沟达坂拖后了队伍进度，作为队伍的线路导航，今天的任务之重恐怕只有我一个人有之正确认识。早晨不到10点出发，下午3点后开始翻越白杨沟达坂，晚上11点前到达营地已经是不可能的任务了，白杨沟达坂，这座从前的雪山，它无时无刻不在向我们证实着它被炸毁前的巍峨。3850米，天山在这个高度上第一次迎接了我们，登上达坂的一刻，我们看到了它严肃的面容。 简短的拍照留念后，漫长的下撤，迷雾四起，黑暗逐渐降临，伤腿膝盖隐隐作痛，到达马鞍营地的时间为11点，哈萨牧民很热情，愿意提供水，但队员商量后决定继续下撤到水源处露营，我也没有提出露营，大约1个小时后找到一片有水的小营地，因为太小，我提出继续下降寻找营地，这个决定导致浪费了一个多小时才开始露营。在愧疚中，我慢慢睡着了。转过山坡，即可望见白杨沟达坂下布满碎石的冰川遗迹 白杨沟达坂冰川云中走来---位于白杨沟达坂，这座曾经的雪山是狼塔之路的第一道门槛，因矿物勘探和牧业需要70年代后被炸毁，但3850米的海拔至今仍然是阻挡徒步者的拦路虎 远处的河源峰（狼塔） D3 阴转小到中雨 “泥泞，湿滑，冰冷的河水，给昨天劳累的我们当头一棒，但是路上的马蹄灵芝一朵又一朵，让我们兴奋了好一阵子，晚上温暖的篝火驱散了白天的劳累，仿佛又活过来了。”今天的主要任务是延河谷而下，进入空中栈道，走过塌方区，沿着右侧山坡横切，辅以过河，但是早晨便开始下雨，山里本来河水就大，这一下子更是雪上加霜，第一次过河很谨慎，冰冷的水冻的大家不忍叫出声来，更痛苦的莫过于在山坡横切，泥巴很滑，每一步都很吃力，走不过去的湿滑路段军dao就用工兵铲挖坑落脚缓慢推进，今天行进速度很慢很慢，只走了预定计划的一半，在碎石坡前找了一处山坡扎营烤火。后记：传说中的老虎嘴塌方区我并没有太多印象，想来当时应该是向上走小路切过去了。由于全天下雨，照片甚少过河采用120mm扁带制作简易胸带，用攀岩快挂连接6MM辅绳的方式做保护过河。后记：鉴于今年狼塔事故，我补充一点，由于7，8月河水很急，绳索保护是必须的，即使独行，也应做好双绳保护；由于河水声音很大，队伍应做好手语准备。 D4 8月14日 小雨转阴 “相信自己，相信伙伴，是最大的能量。” 早晨醒来，身体各种不适，感冒，有旧伤的腿痛，想继续吃止痛片，但是又放了回去，我想不能让止痛片陪伴我全程，否则情况会越来越坏，我向明月说明了我伤腿的情况，他主动提出帮我减负，他替我背负800g面条，军dao提出减慢行进速度，就这样，我们今天继续在湿滑中开始行进。 今天走过碎石坡后过河转为左侧山坡横切，我想这便是所谓的天路，中途经过几次栈道，缺少止痛片的腿在屡屡作痛，湿滑的山路右侧便是深渊，危险让我暂时忘记了伤痛，咬着牙，在麻木中到了库勒阿特腾达坂半山腰的3200M营地。碎石坡栈道台河源头3200M营地 D5 8月15日 阴转晴“太阳驱散的阴霾，我们终于迎来了蓝天，今天是快乐的一天，蓝天，白云，雪山，花香，蝴蝶，还有期待已久的羊肉。”早晨醒来，在迷雾中拔营，能见度很低，只能利用GPS航点和定向指南针找到上达坂的方向，随着海拔的升高，阴霾渐渐散去，云层终于撕开了一道口子，阳光投射到山坡上，很温暖。。。登上达坂后，队员们用卫星电话向家人报平安，大家都很快乐。远处的雪山也渐渐露出真容，在欢呼与振奋中，下山第一次变得那么令人享受。中午，在山坡上沐浴阳光，吃饭，晒装备，聊天，一切都是暖洋洋的。尔特兰塔河谷是美丽的，但也是冰冷的，14次渡河令人崩溃，但是，大家都为了一个目而不知疲倦的走着，那就是-----羊肉！哈萨牧民很热情，请我们喝茶，吃油饼子，羊肉也是美味的，至今无法想象只放一把盐巴的羊肉汤为何那么美味。位于库勒阿特腾达坂旁的云雾正被强烈的阳光驱散，久违的蓝天又出现了，意味着今日的行程将不再泥泞。 尔特兰塔河支流，前方山谷汇集成汹涌的尔特兰塔河 从此以后，每天午饭时间都要例行晒装备 热情好客哈萨牧民的将自己的主要食品---油饼子拿出来一起分享，有一种淡淡的羊膻味“香香的，甜甜的”羊肉汤-----哈萨牧民说 D6 8月16日 晴转雪转晴“告别草原，登上冰川，与大雪打个照面，太阳打开天门，与乌云赛跑，今天很梦幻”今天有一块硬骨头，3900M的蒙特开曾冰川达坂，早晨睡了懒觉，吃了羊肉，养足了精力就为了它。冰川上的雪正在融化，水流在冰体上冲出一条渠道，我们小心翼翼的迈过冰河，沿着右侧艰难的翻过了这座古老的冰川。刚翻过达坂，云雾便从背后扑来，不得不赶紧下降，而后又降下冰雹和雪，好天气才持续一天又是这样，心灰意冷，麻木的走着。一小时后，雪停了，远处的山坡泛起一道金光，天开了。。。天气逐渐晴朗起来，整个山脉云气逐渐散去，太奇妙了，云雨散去仿佛只是一瞬，蓝天又回归了。翻过喀纳尕伊特达坂后，回头张望一朵乌云正扑面而来，仿佛在与我们赛跑，有着张开大口想吞噬一切一般的架势。队员们在享受这来之不易的清晨，许久没有这么闲暇过了。此时我坐在草地上，看着雪山，吃着羊肉，享受着这来自天山的馈赠。伙伴们在等待辨认路线。 蒙达坂下的营地。翻越蒙达坂冰川中 雪雨后云雨散去的速度令人惊异。彩虹隐约可见。 从达坂奔涌而下的云雾，逐渐将我们吞噬，随后被强烈的阳光驱散。 万丈光芒日落金光 D7 8月17日 晴“老天为我们的午餐准备了一条清水小河，饭后干涸了，我们踩着河床走了过去，享受着神的恩赐”今天是转入V线的第一天，山坡行走，不多的几次过河，一小段陡坡横切，很舒服，仿佛很久没这么放松过了。唯一的问就是那条充满泥浆的黄水河，此河因上游开矿充满泥沙，不见底，只能上山坡横切，有少许危险。过河后准备午餐，黄水河的水不能饮用，就向前继续走找到了一条清水小河，谁知午餐过后河竟然干涸了，没有一点水，连河床都是干干的，我们都非常吃惊。真是遇到奇怪事了。 美丽的高山牧场营地很棒，5星每天早晨在帐内烧水做饭是必不可少的事情([]
吴明淑
这段旅行发生在2009年9月底。每次听到马丘比丘都会联想到宫崎骏笔下的《天空之城》。因为马丘比丘（Machu Picchu）也像是一座云中的城堡，海拔2430米。和宫崎骏的Laputa一样，她神秘的隐藏了几百年，只在当地人的传说中提到。直到1911年才被美国耶鲁大学的一位历史学家发现，从而把她带到了西方人的眼中。今天，马丘比丘是南美洲最重要的考古发掘中心，也是秘鲁最受欢迎的旅游景点，每天接待来自世界各地的朝圣者。2007年马丘比丘被评为新世界7大奇迹之一。让我带着你们从古印加帝国的首都库斯科（Cuzco）出发，沿着安第斯山脉中的印加古道，走向神秘的“失落的印加城市”马丘比丘。 这次的筹备工作做了很久。秘鲁政府为了保护古迹，限制每天进入印加古道的人数。所以得提前3个月通过网上在一家当地的向导公司预定报名，提前保留进山的许可证。和我同行的是我们登山野营圈的一个朋友，朱哥。其实这次是我把他忽悠来的。我们的飞机先到秘鲁首都利马，到的时候是凌晨4点多。然后入关之后转秘鲁国内的飞机去库斯科（Cuzco）。库斯科是秘鲁西南部的一座海拔3399米的城市，也是古印加帝国的首都。向导公司要求我们必须在进入印加古道之前提前3天入住库斯科，这样可以让身体逐渐适应高海拔的环境。刚下飞机，突然听见音乐声大作。神马情况？只见在库斯科的机场大厅里，一群人穿着当地的民族服装跳起舞来。然后有两个mm来给我们脖子上戴花环。不会是专门为了欢迎我们吧？后来知道是当地旅游局为了欢迎游客搞的。每来一趟班机就跳一场。嘿嘿，虽然不是给我们的专场，但是这热情让我本来困的不行的大脑又兴奋起来。我们入住的旅馆是一个家庭客栈。是我在网上事先订好的。来了之后，发现是个意外的惊喜。原来这个客栈是一个小院别墅改装的。里面的环境非常别致。我们的房间在二楼，从我们的阳台上能看到古城库斯科的全景。 小院的布置非常养眼。有花花草草，别致的小桌。客栈里有自己的厨房，餐厅，提供早餐。平时餐厅就是我们的会所，一边喝着可卡Coca树叶泡的茶，一边和店家聊着天。店主人是个德国老头Hinez，退休之后就搬到了这里来。库斯科基本上没有什么工业，全靠旅游业和农业，高原的空气没有被污染。安顿停当，决定出去觅食。天空中下着毛毛雨，我们走在石头铺的街上。 找到一家小餐馆。看上去很别致。女招待在给朱哥介绍秘鲁的土豆。原来这里是土豆的发源地，有300多个品种。我饿极了。汤一上来就开喝。这是Alpaca肉做的汤。哈哈，待会儿告诉你们这是神马动物！他家的小面包很好吃。秘诀就是用土制的烤炉来烤面包。请看！哒哒... 库斯科的街上有很多富有特色的小店。很有历史留下的韵味。这些巨石垒砌的墙基透露了昔日帝国首都的辉煌。每块巨石之间结合紧密，几乎没有缝隙。库斯科最辉煌的时候是15世纪，在16世纪初1533年西班牙人入侵之前达到巅峰。当时的印加文化有自己的语言，但是没有文字。印加人高超的建筑术就像他们神秘的文化一样在历史的长河中失传了。至今无人知道这些巨石是从哪里采来的，墙基是如何建造的。 市中心的中央广场Plaza de Armas旁边有一个天主教大教堂，是15世纪西班牙人入侵之后建造的。用的石头是把印加人的宗教建筑捣毁之后搬过来的。去向导公司报道交完钱之后，决定找一家好点的餐馆尝尝当地的名菜，烤荷兰猪！对面的这位帅哥的眼神怪怪的。可能是没见过多少中国人吧。这就是著名的烤荷兰猪！吃完之后有点失望，皮有点硬，肉挺少的。 在海拔3399米睡了一晚上之后感觉好多了。第二天在库斯科继续适应高原，参观库斯科附近的海拔3701米的萨克塞华曼（Sacsayhuaman）遗址，一个由古代克立人在1100年用巨石修建的伟大建筑。在印加文明来到库斯科之前，克立人是这里的居民。每个石头之间没有水泥或泥浆来粘结，只靠自然的结合。据猜测这是一座军事城堡，但是已经无从考证。当地导游说如果你不知道怎么发音，就念Sexy Woman。哈哈，这下我记住了！很难想象这些大石头就这样，靠着互相之间的支撑挺过了900年。 晚上去了一家很有特色的当地小餐馆。当地人的主食中主要是土豆，大米。肉类包括牛肉，Alpaca，鱼等。烤荷兰猪只有在节日的时候吃。招待我们的是一个当地的小伙子，英文名字叫Albert，真名我忘了。现在库斯科的居民由麦士蒂索人－殖民时代外来欧洲人和本地人的混血后代，和当地的安第斯山民组成。真正的印加人随着印加文化的消亡也被同化绝迹了。Albert的祖先是麦士蒂索人。秘鲁和很多南美国家一样受殖民时代的影响，她的官方语言是西班牙语。Albert在荷兰来的义工开的学校里学了英语，能跟我们交流。他听说我们是中国人，非常兴奋！Albert邀请我们从马丘比丘回来后到他的店里来庆祝。 进山前的最后一天我们去了当地的一个集市。路上停车休息的时候发现了这种神马！！对，就是咱们网民称之为草泥horse的神兽！这回见到神兽本尊了！其实人家有大名的，左边毛短的叫Llama，驯化后用来当运输工具。（骡子？）中间毛长可爱超萌的叫Alpaca，贡献的是他们身上的毛和肉。他们都是羊驼的一种。无辜的羊驼们，被我们的网民调侃。到了集市自然是一通转悠。两个大老爷们儿逛这里其实很无聊的。MM们应该会很喜欢，因为有很多精美的南美和秘鲁风格的小饰品。哈哈，老爷们儿还是找到了他们喜欢的东西。这种当地的玉米及其美味，粒儿大汁多很嫩。但是卖相不太好看，摊主往上面浇了一砣绿色的稀糊糊的酱。好了打住，你懂的。但是酱的味道很好！朱哥已经迫不及待了！ 我们当天晚上没有回库斯科，就在印加古道入口外扎营。向导公司提供了帐篷并选好了营地。我们的队伍到齐了。一共是15个徒步者，2个向导，20个协作加厨师。一起晚餐时大家开始互相介绍认识。一晚上安然无事。醒来看到早晨的阳光照在安第斯山脉的雪峰上，山尖在雾气里时隐时现，煞是壮观！这就是印加古道入口的牌子。我们的徒步队伍包括2个中国人，5个美国人，2个匈牙利人，2个新加坡人，2个澳大利亚人，1个英国人，1个来自百慕大。在这里就不一一赘述了。我在路上慢慢介绍。在入口处登记，每个人都要对护照号。如果没有预定，对不起，请回吧。过了桥就是印加古道了。一共是4天的徒步穿越，期间要翻过海拔4200米的隘口。此时的我兴奋无比，马丘比丘，我来啦！一众人等登记完毕，向着遥远的群山进发。我们的向导一边走一边给我们讲解印加古道的历史。很敬业！另一个队伍的协作在我们后面。向导让我们给他们让路，这些协作虽然背了这么多东西，但是任然行走如飞！我们的协作早走在前面去了！在一个路边小店休息。可爱的安第斯小孩，吃着我们送他的薯片。路上的第一天很轻松。大家在吃午饭的帐篷里有说有笑。朱哥要试试协作的自制的背包。他其实有点像当地人，我是指黑的程度。第一天很轻松，我们很快到了过夜的地方。协作已经把营地收拾好，我们就在附近玩咯！我发现2009年的我那时候是个胖纸，还带个小红帽子。 同队的澳大利亚女孩Lilly-这里称呼她小莉，要给大家照合影。小莉很会搞怪，结果把大家逗乐，被大家反拍！她曾经是澳大利亚女子手球队的成员。手球在她那里是没人看的运动，找不到赞助。她练手球纯粹是自己的爱好。因为队里没钱，澳大利亚也没有体育总局这样的干爹，所以没能来2008年的北京奥运会。第二天早上起来是个好天。今天的路程很艰苦，要翻越4215米的隘口，就是地图上最高的那点。蓝蓝的天空飘白云啊... 山上的天气说变就变！一下子来了一片云，居然下起了小雨。向导让我们几个走的快的先行，到了隘口之后等着后队。我，同队的新加坡夫妇-Elaine爱玲和Rhys锐思，和美国人David大伟，先到了。之后是大伟的老婆Rachel瑞秋。瑞秋是个护士，大伟是个律师。大伟和瑞秋住在北加州旧金山北边的一个小镇上。喜欢搞怪的小莉。这是她的经典表情。 小莉的男盆友Tim提姆。左边是我们的主向导兼队长Juvenal胡文诺-胡哥。两个最年轻的协作，一个19，一个20，忘了他们名字了。走在前面的穿棕色冲锋衣带黄色头巾的是来自纽约大都市的女孩Alison阿狸。阿狸29岁，也是个律师。 来自加州首府沙加缅度的Gloria-葛姐。葛姐在加州政府工作。和当时加州州长阿诺施瓦辛格在一层楼里办公。来自匈牙利的帅锅甲-Laszlo拉兹。2008年受金融危机影响没了工作，干脆出来满世界玩。背着各种摄影器材的朱哥。惭愧，俺在2009年是拿着一个卡片机闯天下。其实现在还是卡片。红衣帅锅是来自英国的Stafford-史大福，在纽约市工作。旁边的是他的未婚妻Laura劳拉，来自百慕大。劳拉的父母是英国人，60年代移民到了百慕大。隘口上的合影！胡哥左边的是来自新加坡的小两口爱玲和锐思。他们俩都是干律师的。我们这拨人里律师特别多。在隘口上我们人都在云里，周围雾蒙蒙的。胡哥怕变天，催促我们立刻往下走。 大家知道最难的路段已经被我们征服了，心情轻松得下撤去今晚的营地。左起：大伟，葛姐，阿狸，拉兹，瑞秋，匈牙利帅锅乙-忘了名字了。别看大伟的职业是个律师，平时自己训练马拉松和铁人三项。在干律师之前，和朋友一起搞了几年乐队。帅锅乙想不起来是干嘛的了。第三天早上大雾弥漫。我们队旁边是一群初中生。胡哥说学校组织他们来走印加古道，相当于秘鲁的爱国主义教育。树梢上凝聚的水滴，是那么的晶莹透彻！ 在雾中来到一座古堡。胡哥让我们稍作休息。葛姐是个了不起的女性。50多岁了，有两个孩子，最大的已经19岁。她自己出来走，是我们队里唯一的独行侠。来秘鲁之前已经在墨西哥玩了俩礼拜。葛姐是墨西哥后裔，所以会说西班牙语。多年前父母是非法移民来到加州干农活。葛姐从小吃苦，长大之后考上斯坦福大学。毕业后立志于公共服务，在加州州政府工作。葛姐告诉我州长阿诺喜欢在办公楼里抽雪茄，搞得空气很不好。他们就用德文写了一堆“此处禁止抽烟”的传单贴在楼道里。雾中的印加古堡更增添了神秘感。古堡的下面是一个前哨，相当于咱们中国古城建筑里的卫城。我们的向导胡哥是当地人。在库斯卡一带有10多年的向导经验。胡哥一路上给我们讲解印加文化和历史。每个向导必须在秘鲁首都利马的大学里学习一年，通过考试之后才能拿到上岗证。雾气慢慢的散开。云层就在我们头顶上。 如此美景，大家纷纷摆pose，到此一游。小莉还是用她的经典表情。难道这是澳洲女孩们的“剪刀手”？忘了这张是神马情况了。好像是朱哥让我摆拍。山谷中间白色的就是温泉镇。我们将在第四天下午从马丘比丘下到温泉镇，然后坐火车回到库斯科。一路上看到的古堡越来越多，我们知道离神秘的马丘比丘不远了。下山的路上碰到一段很难走的地方。石头台阶又陡峭，又滑。MM们都非常小心。锐思不管他老婆，只管在底下给她照相。爱玲也不抱怨。好像老外女人都挺独立的。终于大家都安全的走下来了。胡哥说我们这个队真是很强。对向导没有太多的依赖性。 又见更多的古堡。看来离皇上的行宫不远了。动次，打次，动次，打次，弯弯的河水从天上来，流向那万紫千红一片海。。。哎，不对，2009年的时候还没有神曲呢！哥又穿越了。。。山谷里的河是乌鲁邦巴河，孕育了曾经辉煌的印加文明。我和胡哥在这安第斯山脉中合影一张。 第三天的晚餐是厨师给我们做的最后一顿饭。他特意给我们做了个蛋糕。上面的字“Feliz Viaje"是西班牙语旅途愉快的意思。中间的目光呆滞的女孩是Florina-小佛mm，来自纽约市，阿狸的同事，也是个律师。出生在乌克兰，很小的时候随父母来到美国。平时喜欢跑马拉松。这几天由于高反，一直走在队伍的最后，但是也坚持下来了。胡哥给我们下了通知，明天早上要起个大早，赶在日出之前到达Sun Gate -太阳门，俯视被初升的阳光慢慢照亮的马丘比丘。和厨师协作告别之后，赶紧洗洗睡了。 第四天早上全队不到5点就起了。天还没亮，只有朦朦的星光。在去Sun Gate太阳门的路上，看到日出前的晨光。胡哥催促大家加快步伐。印加人把太阳门修建在一个山脊上。如果天气晴朗，从那里可以俯视到马丘比丘的全景。我们到达时，太阳正在从我们背后的群山之中升起，轻轻地掀起马丘比丘神秘的面纱。我队伍一众人等开始准备好拍照。哒哒。。。晨光下的马丘比丘！有点日照金山的感觉。可惜我当时只有一个卡片，没法完美得带回那壮观的瞬间。远处安第斯山脉中的一座雪峰在云层中时隐时现。胡哥开始催促我们抓紧时间。从太阳门下到马丘比丘还有2个小时路程。我赶紧摆个pose，让朱哥抓了一张。队长发话了，“Come on！Let's go！” 快点！大家出发了！大家可能会想，这么显眼的建筑怎么会隐藏这么久没被发现呢？我当时也有这个疑问。胡哥告诉我，马丘比丘在1911年之前被茂密的植被覆盖着，而且经常大雾笼罩。除了当地山民，外来的人很难察觉到在这样的崇山峻岭中还有一个古老的城市。我们队今早能看到晨光下的马丘比丘，是很幸运的。很多时候山上有雾或者下雨。上传网上的两张1911年拍的马丘比丘照片，可以看到树木和藤条把这座古城包裹了起来。我越来越觉得马丘比丘和宫崎骏笔下的天空之城有很多相似之处。经过4天的跋涉，我们终于到了！有经验的胡哥给我们挑了一个好地方。说是很多明信片就是在这个地方拍的。This is the postcard spot! 于是大家纷纷合影，摆pose！胡哥摆了个金刚的pose。我摆了个山寨阿诺的pose。 胡哥是个敬业的好向导，而且知识丰富。来张合影吧。真是天公作美。我们是很幸运的一队！看到马丘比丘背后的那个山峰了吗？她叫Wayna Picchu 瓦纳比丘，比马丘比丘高360米。我和朱哥商量好了要爬到那上面去。([]
谢惠雯
马尔代夫，上帝抛洒人间的项链香港，国际化的东方明珠从麻袋到香港，注定经典应朋友要求，把全程记录下来，以便日后参考仅仅是篇流水账，不敢称为攻略，“攻略”二字分量太重，小猫担待不起因为是流水账，所以此篇注定啰嗦综合各位看官的提问，在开篇统一回答吧1、去的哪个岛？喵答：麻袋有一百多个度假岛可选，小猫选择的是Centara grand，国内通常称之为中央格兰德。因为它可以满足小猫对于房型、浮潜、一价全包、中文服务等等的需求。（附上Centara介绍一份，仅供参考）2、费用多少？喵答：1.59W/人，包括香港往返马累机票，马累往返酒店岛的水飞，岛上的吃喝住行等全包。从国际航班的选择、上岛方式的选择、岛屿的选择、岛上房型的选择、住宿天数的选择、餐饮的选择等等，都影响到价位。就像组装电脑似的，不同配置搭配出来的价格也不同，所以没有固定报价。选择适合自己的就好。我们选择的美佳航空直飞马代（不用转机），水飞上岛（水飞最贵，但是先生非常想体验），两天沙屋+两天水屋，并且是岛上最具特色的夕阳水屋，得出1.59W的数字，跟我们同一航班的一对夫妻是用内飞方式（内陆飞机）上岛，比我们便宜一千块。对吃不太感兴趣的话可以选择不含餐，一顿饭可以省去80-100美金，吃货们最好选择含全餐，虽然总报价偏贵，但比单点要划算的多。如果是又爱吃又爱玩，那推荐一价全包，吃玩都包了，很省心。（不知道这样解释得清楚不，如有不清楚，再留言哈）3、自助还是跟团？喵答：小猫通过网络在旅行社订的机票+酒店，6天4夜自由行，从香港出发，直飞麻袋。4、关于穷游喵答：去麻袋不代表我富有，吃方便面不代表我潦倒，在我喜欢的风景中吃一碗我喜欢的方便面，是一种情怀。（失误的是这次忘带方便面了）看完帖子大家会了解到，一路上我们是怎样精打细算节约开支，让努力攒的旅费发挥更大作用的！（旅行计划书已附上，跟实际出行计划略有不同，仅供参考） 6月18日上午，乘坐高铁离开洛阳，驶往深圳。 两个吃货之旅拉开帷幕。 列车驶入广东境内，出现大片的水田，房屋变得稠密 一天很快就晃过去了，下午六点多，到达深圳北站第一眼深圳 因为第二天要从罗湖口岸过关去香港，今晚的住宿酒店就定在了罗湖区，酒店是从网上预订的。 深圳粤佳商务酒店（地址：深圳罗湖区和平路船步街12号电话：0755—25928111）交通：深圳北 乘坐龙华线——少年宫站E口出，转乘228路中心书城北站——渔民村站——抵达粤佳商务酒店（43分钟） 粤佳附近还有很多酒店，一间挨一间，特别是7天连锁，遍地都是，还有一家叫“王子酒店”很吸引人，可惜先生没订在那里。 看到上图左边的扶梯了么，从扶梯上去，就可以乘坐龙华线地铁啦~ 当然要先在自动售票机处购买地铁票 到达少年宫站，暮色正浓 出地铁后向前直走（向西）一分钟到公交车站，等待228路 乘228路到渔民村，下车往回走，看见立交桥左转200米左右，即到酒店 办理完入住立马奔出门去找食 一出门就看见凉茶，先来一杯祛湿的排排毒 这个味道，比某老吉苦多了 离酒店不远就有一座商场，猜想里面一定有吃的，就一头扎进去 一逛还真感叹啊：深圳人民生活质量就是高，商场里还能滑真冰，还真有几个溜得像模像样的 不想了，赶紧找食。 由于深居内陆很少吃海鲜，决定来尝一尝回转寿司 价格偏贵，味道一般，二人吃了160+，没有吃饱，先生建议去小摊上找点吃的，小猫欣然同意 边找小吃边往酒店走，一路上嘴巴不停，鱼蛋、水果，已经塞到十成饱，看见鱼皮饺没把持住，又来了一碗 很好吃呦，连汤带饺吃得精光，这家小店叫做“一味克拉”，粤佳酒店一出门右手边就是~ 对了，粤佳酒店不提供免费的洗漱用品，一套10元。这10元我就不让酒店挣了，咱出门一向装备齐全，洗漱用品更不在话下。 6月19日 早晨9点退房，吃早餐，还是一味克拉，牛腩面 从粤佳酒店到罗湖口岸只有一站路，可步行也可乘坐公交车，到达深圳火车站西广场，上天桥步行到罗湖口岸，非常近。 罗湖口岸每天早晨6：30时开闸，晚上0：00时关闸。 过关的人很多，但井然有序，马上就不能用wap了，想想有点小桑心 OH！忘记交代了，我们订的航班是从香港直飞麻袋，内地游客持香港机票可以在港停留7天，不需要办入港证噢~ 今天计划到西贡玩一天，晚上在机场凑合一夜，等待第二天一早的航班 一小时后，我们站在了特别行政区的土地上，这也意味着，今后9天的来电都是国际长途了 过关之后首先办张八达通，每张150港币，里面含100元费用，可是超不经用，一天下来就刷的差不多了。 罗湖到西贡的交通方式有很多，如下：1.罗湖站31分钟大学站（B口）步行大学火车站（乘坐新界区专线小巴807a）15分钟海柏站步行海栢花园站（乘坐九巴299路）41分钟西贡总站步行西贡海鲜街（807a：6：00—23：59299路：10：28—19：28）2.罗湖站——大学站（B口）——大学火车站（乘坐新界区专线小巴807k）——雅典居站（乘坐九巴299路）——西贡总站——西贡海鲜街3.罗湖站——大学站（B口）——大学火车站（乘坐新界区专线小巴807b）——黄竹湾站步行麦边站（乘坐新界区专线小巴9路）——西贡码头站4.罗湖站——大学站（B口）——大学火车站（乘坐新界区专线小巴807b）——黄竹湾站步行麦边站（乘坐城巴698r）——西贡站 我们选择的第一条方案，过关之后跟着人群去乘搭地铁，到达大学站下车。 找到B口出站，右手边走一点就能看到小巴807A 要提前跟司机说到花园站下哦 香港的公交司开的不是车，是疯狂老鼠，他在上坡下坡急转弯中炫耀着车技，我在喷与不喷中徘徊 还好路程不长，很快到达花园站，在此换乘299双层巴士直达西贡码头 299 很舒服的双层巴士 到达西贡已是中午，第一件事------找海鲜。 按照网上攻略说的“全记海鲜”找到了这家店，进去之后发现情况不对，这是一家卖套餐的店，并不是海鲜店，但是已经落座，想走也不好意思了，于是尝试着点了一份海鲜饭。 先生点的咖喱牛腩被我好一顿鄙视，跑海边来吃牛肉，在家没吃够是咋地。 海鲜饭还挺好吃的，里面鱼虾壳贝儿都有，味道也不错，合我口味 两份套餐一共70多港币 小吃店后面就是码头，吃完饭到打算过去溜溜，刚往店后面一转，My god!这后面才是海鲜一条街啊 先生很伤感地叨叨：吃错了。。。 海鲜街临着港湾，坐在这吹着海风吃着海鲜多惬意啊，只是这会儿肚子饱饱的，还是先逛逛消消食吧，晚上再来海吃！ 露一小胖脸 跟回程时相比，现在还算瘦的，9天以后惨不忍睹好大好大的螃蟹 好大好大的虾 看把我稀奇的，从小都木有见过么~~~ 各种奇奇怪怪的海鲜让人新奇的不行 我问先生：咱是不是到了水族馆了 不要以为这是小鱼哦，实事上它足有一米长呢 背着大包逛街实属无奈，罗湖出关一直到西贡，都没有地方可以寄存，在西贡问了几间小商店，想着出点银子把包包寄存一会儿，都被老板一口回绝，又想找个超市总有存包的吧，没想到香港的超市不用存，拿着什么都可以进，汗哪，没有办法，只能自己背着了。 继续瞧新鲜去 西贡街景 全记，这才是我们要找的全记 奇怪的是海鲜街牌坊里外有好几家“全记” 有点蒙圈 不想了 抓紧接着溜达，争取早点饿 街头很多在晾晒的小鱼干 马路很干净，可海水里，特别是饭店门口的海水里，好多脏兮兮的东西，看了心痛，没有拍 我一直碎碎念：这不是海这不是海这不是海 真希望第一次看海，看到的是马尔代夫那样清澈的海水，而不是眼前被玷污过的浑水 从海鲜街的尽头转到了小街道，两旁是各种商铺 我被一包大龙虾片深深吸引 写的那么诱人 老板娘又诱惑我说：好吃又新鲜，刚炸的哦 我警惕的问她：这里面是虾还是面啊 她理直气壮的说当然是大龙虾啊，你尝尝 先生递过钱，我拆了一包，瞬间感觉老板娘侮辱了我的智商 这跟某某虾条有个毛区别，就是一包面 老板娘还在一旁自信的教导我：小口吃不行，大口才香。 香你妹 走过这间店 先生说不吃扔了吧 我愤愤的把这包炸面片塞进了登山包里，那10块钱是好挣的啊 没想到这一举动相当正确，这个后面会讲到 在寻找满记甜品的路上 当地的菜市场，有点香港电影里的赶脚 旧旧的但很有味道的小花店 西贡不大，满记很好找的，如果找不到就问一下路人 在香港，与人打招呼第一句话通常是“Excuse me！” 男女老少通用 经吃货鉴定：味道很正，不像是添加剂做的 西贡这家满记不接受刷卡，只能付现金 还有个霸王条款，人民币100=港币100，真不厚道 去银行兑换的话，人民币79.8=港币100 幸好先生做足了功课，提前在内地兑换好了港币和美金 溜达了半天，还不到三点 于是决定去逛超市，购物是假，蹭空调是真 另外还可以把大包卸下休息会儿，嘿嘿 15港币买了3个橙子，蹭了一小时空调，真划算 好容易悠到4点，先生说他还没一点饿劲，要不然今天不吃海鲜了吧，从麻袋返程回来再吃，现在出发去机场 我一想那哪行啊，到时黄了怎么办 先生诧异：你还吃得下？ 我笑而不语，吃货的称号是白来的么，这一身膘是白养的么，想当初姐姐也是吃自助餐扶墙进扶墙出的主 为了不耽误去机场的时间，当即决定晚饭提前至4点，由我主吃，先生尝尝。哦耶！龙虾，我来了！ 海鲜街有好几家全记 我们就近选了一家，点了双人豪华套餐，388港币，四盘海鲜，一盘蔬菜，一碟水果，含茶水、服务费、税。（香港很多餐厅吃饭都要收服务费和税） 芝士龙虾伊面底 白灼海上虾 清蒸海上鲜，好像是鲳鱼，跟牛肉差不多老 蒜蓉粉丝蒸瑶柱 这一桌子，除了龙虾盘里的面条，和半条鲳鱼，其他真的被我扫光了。。 从此踏上了一条发福的不归路 好好吃 好好吃 消食神器----大力山楂丸! 吃饱喝足，和店门口的大鱼来张合影 好大的鱼，尾巴还没照上呢 告别西贡，下一站香港国际机场 在码头的汽车站乘坐专线1A号绿色小巴士，再次体验一把疯狂老鼠 我不断鼓励自己，不能喷不能喷，饭好贵的 坐1A到彩虹站下车，坐地铁观塘线至太子站，转荃湾线到荔景，再转东涌线到东涌，出地铁站，乘城巴S1路到香港国际机场一号客运大楼。([
黄冠宇
这是一个迟到的作业！鳌太穿越回来后，一直忙于工作，眼看2012年就要过去了，总得在世界末日之前把作业完成了，算是有个交代。 鳌太穿越路线，近几年比较火，相关情况也就不啰嗦了，本贴只是把个人穿越的经历简单介绍一下，与关心鳌太的驴友们分享！ 鳌太穿越是昆嵛山游击队去年完成狼C穿越（https//bbs.8264.com/thread-1186521-1-1.html）后，今年选定的长线穿越计划。时间初步定在六月的下旬。今年春季，游击队为鳌太行进行了集体性、系统性的拉练。光负重40斤以上的模拟拉练就进行了4次。确定的出征人员包括我共六人。而实施熬太穿越时，我却因为工作关系而未能参加。送战友出征的那一刻，看到他们个个信心百倍、斗志昂扬，心里甭提多难受了！为不能与战友们一起攻坚克难完成穿越而难过，更为不能与战友们一起欣赏大美风光而顿足！当队长他们凯旋归来，在为他们庆贺接风的同时，我已悄悄地做出了一个决定：一个人完成熬太穿越，补上这一课。做出这一决定，既不是冲动，也不是冒险。因为：一是有队长他们走过一次的经验和GPS轨迹，二是游击队春季拉练的体能储备，三是2010年曾完成过太白穿越，对太白山基本情况的了解。 可以说万事俱备只欠东风，这东风就是：一个时间窗口，一个好的天气。如何分析、判断天气变化，确定一个出发的窗口，对能否顺利完成穿越至关重要！ 经查看天气预报，并与宝鸡的驴友杰米多次交流，初步判断：9月1号雨后，会有4-5天的好天气。就是它了，遂决定9月2号进山，4天完成穿越。按7天准备食物，并与队长约定，7天没消息就请求救援。 总的来说，这次鳌太穿越计划完美、实施顺利。9月2号下午330从塘口进山，9月6日中午1230从厚畛子出山，差3个小时是4整天。 一、出发前的准备。 既然决定一个人走鳌太，各方面的准备工作必须做扎实了。 1、体能方面。除了一直参加集体拉练的基础，就是平时注意加强锻炼，游泳、徒步、登山等。行前一周，自己又搞了一次模拟重装拉练。对自己的体能还是有信心的。 2、攻略方面，以队长的攻略为基础，拟订了一个4天的计划，并针对性的搜集了一下图片，对等高线图、影像图等进行了反复研究。这样鳌太穿越路线在心中就有了一个完整的概念. 3、装备方面。单人穿鳌太，必要的装备必须带，但要尽可能轻量化，最后确定带速干衣一套、抓绒衣一套、冲锋衣裤一套、MSR超轻帐篷一顶、HW鹅绒睡袋。为应对突发恶劣气候，还带了一件压缩羽绒服，这件羽绒服一直在包里没打开过。所有衣物都装在防水袋里。 4、食品及药品。虽计划4天，但食品数量是按7天准备的，还外加一包压缩饼干。必要的药品、纱布绷带等医用品一应俱全。 5、天气方面。这是熬太穿越，或是太白穿越是否顺利完成的很重要的因素，从8月中旬就一直密切关注太白县、周至、宝鸡等地的天气情况。关于天气情况分析，后面还要详细说。 6、GPS及导航。带GPS一部，里面有6月份游击队走鳌太的轨迹，还有指南针和20米等高线地形图。穿越过程中，基本上没用GPS导航，以查看地形、寻找前人走过的路线为主。大雾天则用指南针判别方向。 二、天气分析 鳌太穿越计划初步定在9月初，但具体的出发日期要根据鳌太的天气情况而定。从8月中旬就密切关注太白周边地区的天气情况，当看到8月26到31号连续大雨（预报是暴雨），9月1号预报天气好转，初步判断，9月1号以后应该有几天好天，于是着手各项准备工作。到8月28、29号再次查看天气预报，结果是9月1号以后有4-5天好天气，遂确定了行程计划：8月31从烟台出发，9月1日中午到西安，下午坐西安到太白县的车，在太白休整一晚，9月2号一早进山。对天气情况的分析，与宝鸡驴友杰米进行了多次沟通，另外还就进山起点以及租车等有关事宜麻烦杰米，在此感谢杰米的大力支持！ 鳌太穿越或太白穿越，天气因素至关重要！一个好的天气，不但能使你的穿越轻松顺利，还能饱览太白风光。而雨雪天或者大雾天，将使你的穿越难度增加几倍、十几倍，甚至有生命危险。近几年熬太事故频繁，都与恶劣天气有关。 记得2010年8月16-18日，与蹄子、睡莲三人太白北南穿越（https//bbs.8264.com/thread-486632-1-1.html），也是在认真分析天气情况下安排的行程。穿越路线：鹦哥--平安寺--大文公庙--大爷海--跑马梁-万仙阵--将军庙--都督门。用时2天半。当时对天气的判断是16号一天好天，17号半天到一天好天，18号下雨。由此确定，16号一早必须开始穿越，利用一天到一天半的时间，将鹦哥到大爷海的这段上升路段拿下。跑马梁及后面的将军庙路段是平道和下坡路段，即使下雨也能按计划完成穿越。而我们的火车晚点3个小时，15号到西安已经是晚上630了，如果16号耽误在去鹦哥的路上，那么穿越将变得很艰难。不得已，求助西安的同学提供支援，连夜将我们送到鹦哥镇，确保了穿越按计划进行。穿越的实际情况是：16好一天的好天，17号走到跑马梁水窝营地时大雾，能加度不足50米，到将军庙扎营时变成大雾加中雨；18号半天是在雨中走的，中午到都督门时雨还一直下。 所以，认真研究天气情况，是鳌太穿越的必备功课。这次独行鳌太圆满顺利，完全得益于这4天的好天气，尽管中间也遇到大风大雾，但整个行程还是以好天为主。9月7日上午回到西安，下午就开始下雨了。 三、行前会议。 确定了8月31号（周五）出发的日期，30号晚游击队核心成员搞了个小型聚会，算是我出征鳌太的行前会议，这也是队长他们6月份成功穿越鳌太庆功宴以来，游击队第一次聚会。会上，我详细通报了这次独行鳌太的具体计划和日程安排，队长他们介绍了6月份鳌太行的有关情况，对鳌太穿越中的难点、容易迷路的地方以及沿途补水点、营地情况等做了详细介绍。4人一起对我的行程安排、装备、食品、药品等一一进行了梳理。根据我对天气情况的分析，9月2号以后应该有4-5天的好天气，利用这一有利条件，顺利完成鳌太穿越是完全可能的。但考虑到鳌太气候多变的特点，鳌太穿越全是好天也是不可能的，设想了最坏的情况并商讨了应对方案，对可能的下撤路线一一进行了查看、分析。这次穿越计划时间是4天，考虑到是单人穿越，应尽量缩短穿越的时间，因此穿越的起点由原来计划的塘口，调整到23KM管理处。并与队长他们约定，以7天为限，7天没消息，也就是9月8号晚没有消息，就直接联系西安蓝天救援队和当地警方组织救援。 考虑到单人穿越熬太非同一般，和队长他们商定出发前就不发消息了，等成功出山后再发。这主要是怕朋友们担心，因为8月份刚刚发生了鳌山5人失踪事件，4人已找到，仍有1人下落不明，救援工作还没结束。还有就是鳌太刚刚下了4天大雨，新闻报道说太白地区山洪爆发，多处塌方，冲毁道路等，这些消息肯定会让朋友们更担心我的安全。所以不发消息事出无奈，等出山后再做解释吧。 四、一波三折的起步阶段 万事开头难！此话不假！这次进山前的种种波折，我算是领教了这句话的真正含义！！！原定的计划，不得已而不断的变更。 之所以选择坐长途汽车，就是想9月1号晚上赶到太白县，9月2号一早开始进山。去西安之前，电话咨询确认，每天下午240和330有两趟西安发太白县的班车。烟台到西安的长途汽车是头天下午230发车，约18个小时可以到西安，一算应该是第二天的上午8、9点到，这样上午可以补充食品，下午班车到太白县。而火车是下午300多到西安，而且这趟火车几乎每次都晚点，肯定赶不上去太白的班车。所以选择做长途汽车而不是火车。计划的很完美，而现实是，各种不顺把这个计划化为了泡影。 8月31号下午登上去西安的长途班车，连夜赶路。夜里2点，过了豫陕交界处，高速公路交警勒令休息，休息的时间是200-500。夜里睡不着，就跟值班的交警聊天，问这个规定是啥时候出的，答曰去年就有了，因为延安客车伤亡事故，最近严格执行这一规定。不光是双层卧铺，所有客车都得执行。规定咱得执行，可这时间就耽误3个小时。询问司机，说中午1200可以到西安，想想12点到也还来得及赶上班车，补充食品那就到太白县办理吧！ 5点，车准时出发。天下小雨，伴有薄雾，当830，车行驶到新安县的某个地方时，车停了，不一会高速路上的车就排出去了20公里。本以为停一会就放行了，可是直到中午1200依然没有动的迹象。哎，这叫什么事啊？在这前不着村后不着店的地方，就这么傻呆呆的等！没人告诉你为什么？没人告诉你还要等多长时间？高速路的交警呢？一直没看见人影。熬到下午2点，实在坚持不住了，只好打听着，到离高速路约1公里的村子买了泡面、饼干、咸菜、零食什么的，做好了长期抗战的准备。也就是在这个村子的小卖店，才知道这里属河南新安县。 对于这种无法预测的等待，真的让人郁闷、无助，就像一个看不到头的灾难，给人一种恐惧的感觉。眼看着下午的雾气貌似越来越重，真不知道啥时是个头啊？终于，到下午330放行了！额的神啊！！！到达西安已是晚上8点了，白白的浪费了7个小时的时间，啥都耽误了。值得安慰的则是，伴随着一路的雨，下车时还下着呢，而到睡觉的时候已经停了，天也放晴了。 无奈、上火都没用，调整计划吧！晚上宿西安，明天一早赶往太白县。火车站买好了9月8号的返程票，采购了必备的食品，城西客运站旁边找了家宾馆住下。急也没有，反正是今天赶不到太白了，洗了个热水澡，美美地睡上一觉。 9月2号早晨600，来到城西客运站。客运站刚开门，问了一下，上午没有去太白县的客车，还是下午那两班车，仔细询问，原来这车是太白县跑西安，下午返回。听说这几天太白地区暴雨洪水，道路被冲，感觉等这车有些不靠谱。经车站工作人员推荐，可以先到眉县，眉县跑太白县的车多。就这么定了，转道眉县去太白县。买了西安去眉县的车票，730发车。等车的时后，抬头看看，天气晴朗，漫天朝霞！真是一个好天啊！心里反倒焦急了起来，恨不得马上飞到徒步起点，开始穿越。730汽车准时发车。车出西安，沿途风光好！因前几天大雨，渭河还有其他河流，水位暴涨，洪水咆哮！910到眉县长途车站。进卖票处一问，因太白大雨，眉县至太白县公路被冲毁，班车停发。又遇波折。然后问，怎么去太白县？答曰转车。先到潘家湾，换乘宝鸡--太白或宝鸡--陈仓的班车。只好这样了。渭河泥浆般的洪水，水位依然很高。1040到潘家湾。 在潘家湾等了将近30分钟，连续两辆班车都因客满而拒绝我们上车（我和太白县的一位老同志），天气这么好，而我却在中途滞留，就看着时间这么流失了，着急啊！在这儿耽误一个小时，就可能因此而在穿越中耽搁半天，甚至更长时间，真的不敢去设想。时不我待，必须尽快赶到徒步起点。遂决定打车到太白县，并告诉太白的那位老同志，免费带他到太白县。于是，讲好了价钱，我们二人同乘一车奔向太白。当车进入秦岭，看到青山绿树，蓝天白云，心情大好，终于可以松口气了！但是且慢，后面还有波折在等着，此是后话，回头再讲。暂且不管它，先欣赏美景吧。途中，还免费搭载一位解放军战士。1200到达坡顶，下了坡就是太白县。1240到达太白县城。找到了粮食局对面的户外店，买了两个气罐，加上自己带的，这次穿越鳌太共带了3个气罐。买好了气罐，租好了车，到市场买了洋葱和大头菜和大葱，当车出县城时已是下午1点多了。马不停蹄，奔向计划的登山点--23KM管理处。沿途能看见洪水冲倒的树木。司机师傅告诉我，要打电话尽快打，爬上山坡后就没信号了。我赶紧给队长打了个电话，告诉他已经进山，从23KM管理处登山。也给家人打了个电话，说就要进山了，这几天没有信号，等出山再联系。没想到的是，又遇波折。就在离23KM登山处还有17、8公里的时候，洪水把道路完全冲毁，公路部门正在抢修道路，问什么时候可以修通，回答说要明天下午。于是，原路返回，奔向备用登山点--塘口。 再次经过太白县城，驶向塘口。途中，和队长再次联系，告诉无法从23KM管理处登山，登山点改为塘口。并和队长说了起步阶段的种种波折，队长说要淡定，后面的行程一定会很顺利！哈哈，还真让队长说对了！不经历风雨，怎么见彩虹！塘口，这也是游击队6月份鳌太穿越的起点。进塘口的路就在公路边上，路口一个方形拱门，旁边有个加油站。其实塘口登山处就是塘口村五组，沿水泥道一直往南走，在稍往右一拐，就是去登山口的土路，路的两边是蔬菜地。 五、9月2日下午3：30进山，塘口--药农窝棚。 下午3：30开始进山，很快找到了岔路口。顺小路往上攀登，过了一个小平台，一会就进了山沟里。顺山沟的小路，不停的在溪水两边来回蹦。河沟被洪水冲刷的厉害，没用仔细往右寻路，就一直顺沟往上走，直到7点多，天快擦黑了，却发现前面没路了。根据对路线的研究，这条冲沟的顶端就是火烧破，那么路线应该在右侧的山脊上，于是打开GPS，对照了一下，判断了方位，果断地向右侧攀爬，找到了成熟路线。这时天已经黑了，约8点来到了火烧破前的平台，休息了一下，简单地补充了食物，然后继续前进，约8：30到药农窝棚，扎营。经过了一番周折，风风火火、急急忙忙，终于在2号的下午330到达了登山的起点--塘口。看看这脑海里过了无数遍的景象，真是感慨万千！在村口，边收拾行囊，边和村民闲聊，顺便问了一下前几天下雨的情况。村民说前几天雨很大，很多路都被洪水冲了。看看小路上一道道洪水冲过的沟槽，就知道这雨有多大了。脑子里突然蹦出一个念头：晚进山半天多，未必不是好事，昨晚雨刚停，河沟里全是水，过了这半天，估计水该消退了很多。转念这么一想，心里豁然开朗，和老乡告别，精神抖擞地踏上了征程。进山后看到的景象确实如此！河沟的水基本消退了，但有的地方水还是很大，有的地方甚至要踩着水过去。看看这被洪水冲过的土路。选择合适的位置，迈过溪流，不一会就到了进山的岔路口。志很明显。 从岔路口进去，不到10分钟，爬上一处小平台，这儿可以看见蔚蓝的天空。再往前走，进了溪谷，几乎就看不见天了。过了小平台，再往前就进入了沟谷中。沟谷里树林茂密，遮天蔽日。顺着溪流，沿着被洪水冲毁的小道，不断攀升，有时小路就在溪流里，有的地方冲的几乎看不出是小路。太白人参和木通花。没想到，这个季节在鳌山还能吃到破班头，都熟透了，一路不停地吃，权当水果了。顺着沟谷，逆流而上，一直走到晚上640多，看看就要到河谷的尽头了，小路也越来越不明显。继续走了约半个小时，天上越来越暗，还没看到明显的山路。于是决定直接拔上右侧山脊，寻找成熟路线。约7点50左右，找到了成熟路线。继续走了越10分钟，800左右来到了山脊上的平台。这个平台视野开阔，能看到山脊两侧的景致，远处能看见山下的灯火。平台再往前就是火烧坡。平台休息了20分钟，补充了食品和水，看看山路清晰，戴上头灯，继续赶路，到下一个成熟营地--药农窝棚扎营。上了火烧坡，不一会，电话响了！一看是队友打来的。本以为没信号了，竟然来了电话，真是惊喜啊！这时，回头看看，太白县城灯火通明，猛的明白，哈哈，这儿是信号覆盖区啊！不过，再走10多分钟，就又进入盲区了，直到厚畛子才有信号。过了火烧坡，右转，不一会来到药农窝棚，这儿水源很好，营地条件也好，遂决定扎营休息。烧茶喝，做饭吃。等忙活完躺下，已是晚上10点半了。 六、9月3日 路线：药农窝棚--2900营地--山脊线--盆景园--白起庙--乱石坡--石海--鳌山导航架--西跑马梁--药王庙--麦秸梁--荞麦梁--水窝子垭口--飞机梁--飞机梁垭口。 时间：早420--晚620，计14个小时。 药农窝棚营地条件不错，地势平坦，水源充足。营地旁边是一条溪流，水哗哗作响，害得我一晚上没怎么睡好！躺在帐篷里翻来覆去，到凌晨2点半就醒了，索性起来，收拾帐篷，生火烤饼，面条就大饼。饭后吃了21维他命，喝了一包板蓝根冲剂和西洋参片煮水。待收拾停当，420，出发。山路清晰，戴上头灯赶路。约40分钟，到达2900营地。这时天还没亮，头灯下观察了一下营地，很宽阔，水源也好。同时，看到了驴友减负留下的小米一袋。还有很多一次性雨衣。还有让人不堪入目的垃圾！2900营地往上，行走在草甸之中，因前几日大雨，草甸泥泞不堪，小路上都成了水道了，只好在比较硬的地方来回蹦。直到将近六点，天边微露晨光，这种泥泞难行的路才算结束。约5;50,走到了山脊上，看见了天边露出了朝霞。6：00.天渐渐亮了，路边的树木也看到清晰了。([]
张泓木
旅行回来一周了，印度的高温让我感觉格外疲惫，即使现在每天的天气预报都说国内如何如何的高温，在我感觉，也是很凉快了，重要的是随处都感受到空调。空调在印度可真的是奢侈品啊~ 印度的攻略网上已经有很多了，比萨就不再详细写了，只把旅行一路的见闻与感受写出来，希望大家能更多的了解印度，这个神奇的国度~ 除了机票是提前预订的，火车票是在印度现买的，旅馆是走到哪里在哪里找，这些都是没有提前预订的。比萨也没有带任何的攻略，没有LP，没有地图。 去印度之前，很多人和我说不要喝当地的水，要买瓶装水，不要吃路边摊。但是我都没做到，我和印度人一样去水管接水喝，吃路边摊，也没有拉肚子，也没有发烧感冒，只是热的起了痱子。也印证了我强大的小强精神，身体好的hold不住啊~ 这次的印度旅行，我最要感谢的是随遇而安，整个印度之行，给了我很大的帮助。在没有地图，没有LP的旅途中，全靠随遇而安的后方支持了。还有旅行途中碰到的躺着也中枪，padman，广州女生小黄，mettar，路人菜菜菜，七七。。。他们都给了我很多帮助。 我也很感谢印度人民，有提醒我注意坏人的，在我火车没有铺位的时候分给我一个床的，给我免费升AC车厢的，免费吃住的金庙~~印度的行程：金奈——新德里——阿格拉——新德里——阿姆利泽——斋普尔——乌代浦尔——斋普尔——瓦拉纳西——加尔各答马来西亚行程：吉隆坡——槟城——兰卡威——槟城——吉隆坡91楼 新德里 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20281054.html126楼 阿格拉泰姬陵 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20284017.html262楼 阿姆利泽 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20321588.html345楼 斋浦尔 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20425839.html407楼 乌代浦尔 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20521236.html473喽 瓦拉纳西 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20680197.html487楼 加尔各答 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20684047.html517楼 马来西亚 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20688443.html机票：这次旅行是两个国家，印度和马来西亚。去年10月亚航大促的时候买的廉价机票。深圳——吉隆坡，吉隆坡往返印度，吉隆坡往返槟城，吉隆坡——天津，一共6飞，合成人民币是2200元。后来吉隆坡取消了天津航线，免费改到了吉隆坡——北京。证：印度的证是在淘宝上找的代办，680元。虽然代办费用比实际证费用多出100多，但是我不用去北京，比请假再往返北京，费用要省，所以选择代办。当时就提供了工作证明，和1万的资金证明（6个月）还有护照，其他的都是由代办准备了。十几天就下来了。马来西亚我没有证，去印度之前在LCCT只呆了一个晚上，过境，回来的时候，又在马来西亚呆了5天，不到120小时，所以也是过境。所以马来西亚的证费用省下了。火车：在印度我全程选的都是SL，没有空调，但是印度火车的门、窗都是敞开的，而我选的所有火车都是夜车，所以火车开起来的时候，还是很凉快的。而且SL的票价要比AC3便宜太多了，这也是选择SL的原因。轮船：买机票的时候，由于功课没有做好，买的是吉隆坡往返槟城的，其实应该买吉隆坡——槟城，兰卡威——吉隆坡。所以槟城到兰卡威买的往返船票。公交：印度大城市也是有很多公交的，但是不报站，不过天气太热，我大部分还是选择坐TUTU的。 买机票的时候考虑买深圳到吉隆坡，是想可以去香港玩玩，但是真到出发，才发现根本没那么多时间。但是可恶的深圳机场到底还是让我去了香港。 我到深圳市坐火车过去的，是住的沙发客，住在南山区，离地铁很近。我也是第一次去深圳的宝安机场，原以为飞国际的航站楼是B楼，结果发现不是，找来找去在最偏远的地方，找到了一个二层小楼，这时候离飞机起飞还剩40分钟。亚航是提前45分钟的，就这5分钟只差，让我对宝安机场及人员，失望透顶。 我进去的时候，那边的工作人员，在那里玩手机，我和他讲，我迟到了，因为航站楼很难找。那几个人连眼皮都没抬一下，说“飞机都已经飞走了，你自己的原因有什么办法，再买一张票好了”。我和他们讲，让他们帮忙想想办法，看看能不能进去，他们直接说，“大家都很忙啊，快中午了，都下班吃饭去了，哪里还有人啊，没人给人换登机牌，安检了” 我当时心里那个气啊，说的容易，你的钱是挣得，我的钱是大风刮来的吗。是我迟到了，但用不着这样吧，什么下班吃饭，飞机飞走了，从来只听过飞机晚点，没听过飞机提前起飞的。还有40分钟，这时飞机连舱门还没开呢，飞个屁啊~ 为了不耽误之后的行程，我买了一张香港——吉隆坡的机票，（亚航的廉价机票，改费用比重新买一张还要贵，当时最便宜的就是从香港飞吉隆坡了）。从宝安机场有直接到香港机场的大巴，过关后换成小车，直接送到机场。PS：如果有别国证，用护照可直接过关，不需要港澳通行证。香港机场LCCT去印度金奈LCCT要穿越机场，自己走上飞机~飞机上看金奈金奈机场在金奈机场换了20美金，机场汇率太低了，而且还要手续费，20美金才换了950卢比，很让人郁闷。不过我在印度，都没换到较高的汇率，可能我比较衰吧。在加尔各答听路人菜菜菜说，她最高的时候100美金换了5800卢比，5555~~我最高就换到5500卢比，损失大了！在出机场的门口，可以看见一个简易地图，上面写着如何到地铁站，上面写的是地铁，不过就是在上面跑的，也没看见是在地下跑。一出机场，我就有一种明星走红地毯的感觉，那叫万众瞩目啊，印度人看你是外国人，都不措眼珠子的看你。我兜兜转转问了好几个人，才确定那个地铁站的方向，因为我也不知道是出了机场就左拐，还是到马路左拐。不过走着走着就看到火车了。车票6卢比，到埃各莫尔站。出了埃各莫尔车站，在街的对面有很多旅馆，但是金奈的旅馆相比北印是比较贵的，所以我走了2个小时都没有找到便宜又干净旅馆，总之和想象中的有差距。这个时候已经是印度的中午了，也就是国内的下午，印度和中国有2个半小时的时差。背着大包的我又累又饿，所以决定还是先吃饭再做别的打算。打了一辆TUTU到金奈火车站，因为我要买金奈——德里的火车票。TUTU一定要和司机讲价啊，他跟我说120卢比，我划价到60卢比。后来到北印，才发现60卢比很贵了~这是我在印度吃的第一顿饭，Biryani。饭下面是一个鸡腿和鸡蛋，另外点了一杯chai，一共是85卢比。合人民币10块钱吧。（人民币和卢比，是18点多）金奈火车站是有外国人售票办公室的，在售票厅的二楼。我去的时候刚开始没注意挂着的牌子，然后问那边的保安，他们告诉我在三楼，我严重怀疑他们根本听不懂英语，不懂装懂。在三楼找了一圈没找到。到二楼，抬头就看到了提示牌，推门直接走进办公室，里面的工作人员，服务态度很好。问我要去哪里，什么时候的车，坐哪种车厢。一开始我想着，从金奈到德里，33个小时，印度又这么热，还是买AC3吧，结果只剩WL了，只有AC2，票价2280卢比，感觉太贵了。于是坚持买了SL，那个女的一直说，SL不适合我，太热了，但是我还是坚持要做SL，我告诉她，AC2对我来说，太贵了~事实证明，SL我还是能忍受的，没有想象中那么恐怖。比我在国内坐那种没有空调的普快凉快多了！买完车票，我决定去Mahabalipuram,离金奈市区60公里，有公交588，588B，588C通往那里。票价是85卢比，不过随遇而安和我说，他去的时候是70卢比，可能是没有空调的缘故吧。找公交588B可费劲了，我就围着车站走啊走啊的，终于在快要崩溃的时候找到了一个大的公交车站，也终于有一个人懂英文，直接把我带到了588B车的前面。超感激那个小男生。金奈火车站附近的交警，在罚钱，呵呵~路上看见有人在游行演讲，估计是拥护哪个政党吧。到玛玛拉普兰下车不要再附近找旅馆，往海边的方向走，快走到海边的时候，有很多GUEST HOUSE，我之前也没有看LP，随便找了一家看上去很新的住了进去。墙壁院子都是新粉刷的。我要了一个离露台近的房间，300卢比。不过我在印度第一次被骗，也是在这家。我给店主500卢比，他没有找给我，说是要开摩托带我逛景点。我想着天气热，200卢比也不多（我还在用卢比换人民币），于是就答应了。他也确实带我逛了景点，我进去，他就在景区门口等着。后来他又说附近有个鳄鱼公园很好玩，结果开到半路，他说他的摩托没有油了，需要加油，要300卢比。我本来是不想给的，但是这路上这么荒凉，他要给我扔路上，我都不知道怎么回去，就在加油站给了300卢比。后来到了北印，才知道500卢比是个什么概念，懊悔死我了，其实我当时强硬的不给他钱加油，也不会怎么样的，谁让咱第一次来印度呢~大家以后去印度，一定要提高警惕，印度商人的骗人伎俩~我就住在这家清晨房间我在印度除KEC吃过的最贵的一顿饭，一盘面条200卢比，刚到印度不了解物价~清晨的海边玛玛拉普兰姆面对孟加拉湾，夜晚这里凉风习习，完全感觉不到白天的烈日炎炎。我躺在露台的吊床上睡着了。我在印度唯有这一次睡在外面被蚊子咬了，之后发现印度很神奇的没有蚊子！会不会都给热死了？这里有很多世界文化遗产的遗址，票价是250卢比，可以看两个。印度人只需要10卢比就可以参观了~海岸神庙Shore Temple刚到金奈很不习惯印度的灰尘吹到脸上的感觉，第一时间选择纱巾，不过后来习惯了，没再带过纱巾~比萨自己一个人走印度，没人给拍照，印度人的拍照水平实在很难恭维，还好带了一个自拍杆旁遮达拉Pancha Rathas这个是那个旅店的小老板带我到的一个景点，免费的，所以我也不知道这个景点的名字，就是一个巨大的岩石~不知道是不是传说中的变色龙，在树上经常看到~可爱的印度小孩，无论男孩女孩腰上都会有个腰链，在火车上遇到过一个，材质就像那种钢丝锁~印度人超喜欢金光闪闪的东西，所以无论男女都喜欢佩戴首饰~我从金奈到德里的火车是晚上10点多了，所以我5点多退房。印度南部的旅馆大部分是24小时的，不用中午12点退房。按照我的估计6点坐大巴回金奈坐火车时来的及的，不过回金奈时坐的588C，而且又是金奈的下半高峰，让我小紧张了一把~从玛玛拉普兰姆——金奈有588、588B、588C，我来的时候是在火车站附近乘的588B，所以回去的时候我理所当然的认为588C也应该是到火车站附近，结果售票员告诉我588C并不到火车站，但是我可以到金奈市区换车，他到时会叫我。当时我以为他说的是公交，所以下车就一直在找公交车站，后来问人才知道原来是他们的城铁，就是在上面跑的地铁，而地铁站也是在一个大楼里面。这个地铁站真的很让我长见识，进去看就像一个没有完工的超市，空旷，只有柱子。随着人流找到了售票窗口，问他们要去火车站，在哪一站下。结果卖票的都不太懂英文，这是过来一个警察，他的英文不错，就在纸上给我画了一个地铁的路线图，写上了每一个站的名字，告诉我在parkdown这站下车，让我数着站，因为地铁不报站。我感叹我遇到了好民警！站台是在三楼，下班高峰，印度男人真的是多啊。我就在看不到头的男人群中，寻找印度女人。终于让我发现了小部分印度女人，兴奋，有一种找到组织的兴奋！谁会想一个人和几十号男人挤在一个车厢。印度人的味道，你懂的~即使是女士车厢，也是挤不动。十几节车厢，就这么一节坐女人，可想而知有多挤了，而且是没有车门的，车速也不慢，我可真是不敢靠外站，怕给挤下去，赶紧跑到车厢最中间，才会感觉有安全感。我发现不但数学学的不好，记忆力也不好。没几站，我就不记得数到第几站了，然后赶紧问周围的女生。因为公交路上堵车，再加上找地铁站，此时已经9点半了，我很担心我下了车，是不是还有很远的路才能到火车站。而且我是第一次坐印度火车，真怕找不到车，深圳机场给我的阴影太大了~还好有个女生，英语发音超级准，她跟我说，到站会叫我的。等到下车的时候，又有一个女生主动说，她要路过火车站，让我跟着她走，不用搭任何的车，出了地铁就能看见火车站，她可以直接把我送到火车站。而她确实把我送到了火车站的大厅，再次感叹，运气好，碰到好人了！女士车厢，手机在晃动的车厢里拍的，有些抖，我实在腾不出手去拿相机~当火车站的时候10点左右吧，然后就在液晶屏幕上找我的车次，但是并没有显示在哪个站台。然后就拿着车票问身旁的一个男生，我那趟车在哪个站台。他告诉我要看液晶屏，他也正目不转睛的盯着屏幕看，我就看见他的汗就顺着脸流啊流的，胳膊也在流汗，我才发现我自己也是这样，一点不夸张的说长这么大都没出过这么多的汗。过了一会儿，哥们儿的车可能是进站了，就和我说，现在你的车还没来，不知道哪个站台，你要站在这里不要动，看着屏幕，那上面会有显示。我点点头，心说，还不让动，等他走了，我还是四处转转，因为有些饿了。买了一杯牛奶，因为实在是奶香四溢，才10卢比，买了一个油炸的不知道什么东西沾酱吃。人饿的时候，是不会管吃的东西叫什么的。给我的感觉就是放了好几天的干饼，划嗓子，不喝水是咽不下去的！终于我的车次在屏幕上显示了，就往站台走，这个时候还不知道看站台的小液晶屏，上面有车厢号，可以走到相应的车厢号那里等车。我一路问的走到了S3车厢的位置，车来的时候也正好停在这里。当我放下背包的时候，整件T恤已经全湿了，贴在身上都变透明了，哈哈~我这一路只有一次是中铺，还被调到了AC，整个行程全部是上铺。这也是我买车票是特别要求的，在填表的时候都会写上UB。原因很简单，第一安全，可以把行李放到上铺，时刻看着行李，我没买链锁，太沉。第二，上车就可以躺着，中铺平常事放下来的，大家都坐在下铺，所以中铺和下铺不可以随意躺着。侧铺下铺窗子一直开着，我可不想嘴被吹歪了，侧上铺过道的电扇吹不到，很闷~所以对于我最理想的就是上铺。上车简单洗脸就睡了，正好有三个电扇冲着我吹，晚上还是蛮舒服的~当然是对我而言，怕热，怕人多的还是不要尝试。 车厢 车厢印度的火车可以充电，AC车厢很多，SL就再车厢的尽头，这张是手机充电的时候拍的。车晃，手机拍的也不清楚~早上是被饿醒的，吃了一个盒饭Biryani，35卢比，但是辣的很奇怪，没吃完。又买了一个面包三明治，这才吃饱。可能是天气太热的缘故，吃完就觉得困，又接着睡，直到把我热醒。正好是中午，外面吹进来的都是热风，我在上铺感觉都像在锅里，衣服全都贴在身上。因为印度女人不能露腿的，所以一直都是穿长裤。从包里找出短裤、吊带换上，我才不管什么不能露胳膊露腿的呢。从这天起，我就开始每天都喝一瓶藿香正气水。在印度期间没感冒，没拉肚子，没中暑，只长了痱子，也算奇迹了。换完衣服上铺是不能去了，太热，然后一群90后的印度小兵就坐着和我聊天，要求我给他们拍照，还要和我合照，呵呵。还有印度的大叔也要与我照相，总之，在太阳没下山之前，我又困了，继续爬上去睡觉。([]
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